Интересные классические muscle cars на шоу SEMA

На шоу SEMA в Лас-Вегасе всегда много различных классических «мускул каров». Редкие и отреставрированные экземпляры заинтересуют американских коллекционеров, а нам будет интересней взглянуть на уникальные тюнингованные проекты. Например, компания Nelson Racing Engines модифицировала Chevrolet Camaro третьего поколения, кото 

 ое было выпушено в 1984 году. Под капотом стоит мощный 7-литровый мотор с систе 

                                   мой твин-турбо.                           

Мощность «мускул кара» составляет 1750 лошадиных сил и такая машина способна преодолеть четверть мили за 8 секунд со скоростью 256 км/час на финише. Не смотря на это, данный Camaro по прежнему остаётся дорожной машиной и может использоваться ежедневно. Компания Nelson Racing Engines «села собак» на подготовки моторов для muscle cars и на шоу, помимо проекта Camaro 427 Twin-turbo, представила также парочку своих силовых агрегатов.

Знаменитая компания Pure Vision, которая всегда показывает достойные проекты на выставках, представила в этом году машину 515 GTB Charger. Это классический Dodge Charger 1969 года, который подвергся тюнингу, вдохновлённому автомобилями Ferrari, как заявляет создатель проекта Стив. Машина модернизировалась на европейский лад и наверно поэтому руль теперь находится справа, дабы машиной смогли насладиться англичане.

Название проекта также позаимствовано у дорожных «Феррари», как и тёмно-вишнёвая краска. Под капотом добротная «восьмёрка» из каталога Mopar, на которую накрутили три двойных карбюратора Weber, которые, кстати, любят использовать и в Ferrari. В салоне всё сделано с оглядкой на гоночные европейские авто для треков, включая кнопку запуска двигателя.

Профессиональный рестлер и авто-маньяк Билл Голдберг на шоу SEMA пригнал модифицированный Plymouth Superbird 1970 года. Эту машину Билл подготовил со специалистами компаний Year One и Evernham Racing. Машину решили делать в стиле классических болидов NASCAR, поэтому и под капотом 358 блок V8 мощностью 750-сил.

Стиль NASCAR заметен в окрасе авто, колёсных дисках и полноразмерном каркасе безопасности в салоне. Строился проект на базе стокового Plymouth Road Runner 1970 года, на который установили пакет Superbird, включающий передний обтекатель и заднее огромное антикрыло.

Тюнинг-ателье Ring Brothers, которое наделало много шуму в 2006 году с проектом Roush Reactor Mustang, в этом году представило проект Razor Camaro. Данный модернизированный Camaro 1969 года уже успел в этом году получить награду Goodguys Street Machine of the Year.

У машины уникальная окраска, сделанные на заказ боди-кит и карбоновый капот, а также эксклюзивные колёсные диски от Budnik. А под капотом уникальный мотор ZL1 V8, которых General Motors решил выпустить всего 427 штуку в дань памяти легендарным автомобилям 60-х. Салон Razor не уступает современным спорткарам, как впрочем, и новая подвеска.

Знаменитый шоу-мен и дизайнер Чип Фуз, являющийся основателем компании Foose Design, на шоу в Лас-Вегасе привёз своё последнее творение – проект Terracuda. Как можно догадаться по названию – это купе Plymouth Barracuda, которое подверглось сильной модернизации. Автомобиль 1970 года выпуска окрашен в уникальную двухцветную краску, которую разработал сам Фуз при поддержки компании BASF. Кузов автомобиль не только окрашен, но и создан с нуля специалистами Art Carr по эскизами Чипа Фуза.

Именно поэтому масштабы немного не совпадают с заводским Cuda тех лет, но так специально было задумано, дабы сделать купе более поджарым. Под выпуклым капотом стоит большой 392 блок V8 из каталога Mopar, сопряжённый с пятискоростной КПП Tremec. Стоит новая Cuda на фирменных колёсных дисках Foose золотого цвета. В салоне полный кастом, включая карбоновые сидения от Ferrari обтянутые высококачественной кожей.

Концерн Chrysler традиционно выставил коллекцию легендарных классических muscle cars, среди которых тоже есть очень интересные эеземпляры. Например многих удивлял белоснежный, но жутко пыльный Dodge Challenger 1970 года. Дело в том, что это машина-киногерой из известного роад-муви Vanishing Point, где на данном «мускул каре» главный герой удирал от полиции по пустыни. Оригинальный фильм вышел в 1971 году, а римейк с актёром Виго Мортенсеном появился в 1997 году. Возможно в недалёком будущем появится новая экранизация, уже с Challenger образца 2009 года в главной роли. Ещё в холе Mopar Alley были выставлены Challenger из фильма «Двойной Форсаж», а также дрэговый вариант гонщика Дик Лэнди и гоночный экземпляр 1974 года Ричарда Петти.